MANOBRAS FERROVIÁRIAS

por Oliveira Prado · 18 de setembro de 2025

Irineu Carlos de OLIVEIRA PRADO

O pioneirismo rioclarense, com a Companhia Paulista de Estradas de Ferro adentrando no interior do que hoje é o centro da Cidade, tem trazido há décadas, desde sempre, o incomodo das manobras, nas passagens de nível nas avenidas oito, sete e treze.

Perdemos os confortáveis trens de passageiros, e ficamos com as manobras, a machucar o trânsito de veículos, no atravessar os trilhos naquelas avenidas.

Com a agravante de uma triste obra consistente na demolição de famoso pontilhão da avenida Sete, que bem ou mal, permitia a livre passagem de veículos sob os trilhos. Tivesse nossa Prefeitura feito como em Santa Gertrudes, abrindo mais um buraco ao lado do antigo, e teríamos progressista passagem de duas mãos, falta hoje muito sentida.

As reclamações se avolumavam e o colega Mozart Gramischeli Ferreira, então presidente da Subseção local da Ordem dos Advogados do Brasil, encarregou a Comissão pela Volta dos Trens de Passageiros a Rio Claro – que presido, mercê da generosidade dos colegas – de buscar solução para a grita geral.

Depois de muitas reuniões, conseguimos em 01 de março de 2024 firmar um Acordo de Cavalheiros, entre a Prefeitura, OAB e Rumo pelo que, salvo em situações excepcionais, não haveria manobras a impedir o trânsito nas passagens de nível da Cidade, nos horários das 6,30 às 8,30; das 11,30 às 13,00; e das 17,30 Às 19,00 horas, salvo situações insuperáveis.

Por certo a população não pode crer que o movimento dos vagões nas linhas e desvios em que correm, seja atividade lúdica. Os vagões devem ser colocados no interior das Oficinas para consertos e reformas, e de lá saem reparados, para ingressarem no tronco da linha férrea, em Santa Gertrudes.

Acontece que manobras ferroviárias não se fazem como nos veículos sobre rodas, daí o vai e vem impor-se, para que assim se chegue à linha à qual o vagão deve ser levado. Seja às Oficinas, seja à linha tronco.

Depois de passado mais de um ano, em 01 de agosto último, realizou-se reunião, com a participação dos advogados da Comissão, representantes de diversos setores da Prefeitura, e da Rumo, na Casa do Advogado e da Cidadania (rua 5 x avenida 7), sede da 4ª. Subseção de OAB/SP.

A ata da reunião foi enviada aos diversos órgãos de Imprensa local. Se ainda não foi divulgada, deve sê-lo proximamente.

O que se decidiu, por unanimidade, foi a manutenção dos mesmos horários de não manobra da reunião anterior, e que a Prefeitura e Rumo vão colocar placas nos locais, informando os horários sem manobra, e indicando o meio de comunicação para que possam ser registradas as reclamações pelo não cumprimento do acordo, às Ouvidorias da Prefeitura e da Rumo.

Ficou estabelecido, ademais, que nova reunião vai ser realizada no dia Sete de novembro próximo, para se avaliar se os descumprimentos deram-se por real excepcionalidade, e quais seriam estas.

Penso que progredimos. Estaremos cobrando da Prefeitura a colocação das placas, e que os horários descumpridos sejam informados pelos usuários. Só assim, espero, vamos conviver com as manobras e os apitos de locomotivas, enquanto a Rumo não mudar suas Oficinas para os lados do Jardim Guanabara.

COMISSÃO E OUTRAS CIDADES. A Comissão pela Volta dos Trens de Passageiros a Rio Claro está convencida que os trens intercidades só virão a Rio Claro quando se decidir por sua extensão até Araraquara. Diante disto, está mantendo contato com as diretorias das subseções da OAB/SP de Americana, Limeira, São Carlos, e Araraquara, para que possam trabalhar em conjunto.

Autor é Advogado (OAB/SP 25.586) e